mardi 9 octobre 2012

Journée du 9 octobre 2012
- Classement et retour sur CUERS -


Hier au soir, nous sommes tous partis en bus à la cité de l'Espace pour cette fameuse remise des prix.
Cependant avant de communiquer les résultats, je voudrais remercier tous nos sponsors sans qui tout cela n'aurait pas été possible. Qu'ils sachent qu'ils nous ont grandement aider à rêver sur  les traces des héros de l'Aéropostale. Encore MERCI.




Après les habituels discours du Président d'AIR AVENTURES, de la présentation de tous les organisateurs, nous avons eu le droit, enfin de connaitre ce fameux classement. Nous finissons à la TROISIÈME  place, obtenue de haute lutte grâce à nos brillants résultats sur le dernier jour, et nous en sommes très fiers. Nous en sommes d'autant plus heureux que, pour deux des membres de l'équipage, il s'agissait, d'une première participation, et je pense que leur joie était à la hauteur du résultat.


Apéritif puis cocktail dinatoire ont suivi les résultats, et il a été difficile de se coucher, tant l'excitation était forte.

Le lendemain matin départ relativement tôt, sous un ciel légèrement couvert,

mais nous avons vite retrouvé le ciel bleu de nos contrées du sud est.




Le vent soufflait cependant très fort vers les barres de CUERS, avec quelques rafales qui ont rendu l'atterrissage délicat, et pas très orthodoxe.

Nous avons remisé l'avion dans son hangar, et chacun de notre côté nous avons rejoins le quotidien fade du terrien.

MERMOZ disait à son ami KESSEL "Tu sais, jamais, je ne voudrais redescendre", et cette phrase traduit bien notre sentiment au retour de ce beau périple.




Je souhaiterai dédier très simplement cette troisième place à celle qui nous a quittés aujourd'hui, et qui s'est rapproché un peu plus des étoiles.

lundi 8 octobre 2012

8 octobre 2012
- Étape Castellon de la Playa- Toulouse Lasbordes-

Le rituel 6h30, 7h30, 8h30 n’est pas respecté ce matin  pour deux raisons : c’est notre dernière étape et la météo à priori n’est pas favorable aux petites heures du jour. De plus hier au soir nous nous sommes couchés un peu tard, fort bien reçu par l’aéroclub de Castellon qui a forcé sur la sangria et la paella.
Donc départ de cet aérodrome à la  piste chaotique vers  la frontière française le long de la côte espagnole, 




en passant par un transit VFR en arrière de Barcelone.


Dès que nous passons  la frontière, nous retrouvons quelques accents typiques de la région. 







Direction le terrain de Revel où nous attend une épreuve dite « Gallynette » ( 5 épreuves réunies en une seule et qui peut coûter cher ou bien rapporter gros).


Une fois posés à Lasbordes, rituel apéritif sur les ailes d’un avion et nous nous dirigeons vers l’hôtel, afin de nous rafraichir et nous préparer pour la soirée de remise des prix.
Nous vous informerons bien sur des résultats dès demain.







dimanche 7 octobre 2012

7 octobre 2012
-Étape Casablanca Tit Mellil- Castellon de la Playa-

Lever tôt, afin de rejoindre au plus vite l’aérodrôme, sachant la durée de notre trajet d’aujourd’hui. Un nouveau NOTAM a failli nous empêcher de partir, toujours pour cause de déplacement royal.
Nous rejoignons TANGER, au dessus de grandes zones cultivées, 


vignobles et de nombreuses usines de potasse et cimenteries. 







Survol rapide la côte et poser à Tanger pour cause de passage de douane et refueling pour certains.
Nous quittons avec un regard nostalgique les côtes africaines, ou seuls émergent les plus hauts sommets du RIF. 




Survol du rocher de Gibraltar toujours aussi majestueux. 






Après quelques minutes de vol au dessus de la mer avec nos gilets de sauvetage ( au cas où), nous retrouvons les côtes espagnoles, défigurées par d’horribles constructions, sans interruption, et par des km2 de serres.
Arrivée à Murcia San Javier pour dédouanement et pose de plan de vol, refueling et décollage rapide vers notre ultime étape de la journée : Castellon. Vol sans problème en coast line, et dés l’arrivée, les verres de « jaune » nous attendent sur les ailes des premiers arrivés, accompagnés des derniers saucissons, cacahuètes et amandes.
Le soir nous nous retrouvons tous autour de verres de sangria, contents de l’étape franchie par tous sans problème, mais tout de même un peu las. Certains gardent encore quelques stigmates intestinaux de notre passage africain…
Demain sera notre dernier jour de rallye où nous attendent beaucoup d’épreuves pour rattraper celles que nous n’avons pas pu faire aujourd’hui.
Ce sor nous sommes 4e au classement général.





samedi 6 octobre 2012

JOURNÉE DU 06 OCTOBRE 2012 
- ESSAOUIRA - TANGER.

Décidément la météo nous joue des tours...

Réveil prévu tôt le matin, mais contrarié par la présence de brume sur le terrain de destination, TANGER, qui restera inaccessible jusque tard dans la matinée.






Malgré une amélioration des conditions, un autre problème nous attend, un NOTAM ( notice to airmen), interdisant le trajet VFR que nous devions emprunter au delà de CASABLANCA. En effet un déplacement de Sa Majesté, MOHAMED VI, ROI du MAROC, à RABAT, ne nous permettra pas de rejoindre TANGER ce soir, nous ferons donc escale à CASABLANCA - TIT MELLIL, ce qui ne sera pas sans poser de problème aux avions dont la vitesse est limitée pour la suite du parcours.

Nous attendrons sur le tarmac la dernière minute pour renoncer à partir vers TANGER.


s devrons rattraper notre retard dès demain, les choses ne seront pas faciles, météo, et distance seront des facteurs déterminants. Nous devrons de plus nous arrêter à TANGER pour les formalités de sortie du Royaume du MAROC, et à MURCIA SAN JAVIER pour celles d'entrée dans la CEE. Au programme donc un vol d'environ 5 heures, probablement agrémenté d'épreuves de classement.


A ce propos, aujourd'hui, un atterrissage de précision nous attendait à l'arrivée. Nous avons atterri 12 mètres après la ligne, ce qui compte tenu du stress du déroutement et du vent n'est, disons le, pas si mal !!!

Le voyage du jour a cependant été agréable, les températures baissant, nous avons retrouvé des paysages plus verts, des cultures.

Au décollage d'ESSAOUIRA, nous profitons de la liberté de survol de la ville pour graver quelques belles images de cette ville inimitable à nulle autre pareille, ses fortifications, ses pécheurs, ses artisans qui fabriquent des meubles et des objets en thuya.

Vol le long de la cote jusqu'a SAFI, autrefois plus gros port de pèche à la sardine, puis EL JADIDA, résidence privilégiée entre golf et océan.

Très vite, nous nous rapprochons de CASABLANCA, en direction de l'aérodrome de TIT-MELLIL, avec un transit imposé par la cote, en passant par le nord la ville, ce qui nous ravit et nous permet d'admirer la Grande Mosquée, malgré la présence de quelques nuages.




Les modifications de parcours génèrent des souvenirs comme les transferts depuis les aérodromes pendant lesquels le confort n'est pas toujours au rendez vous.


Comme je vous l'ai dit plus haut, demain sera une "grosse journée", nous devrons rallier CASTELLON, pour pouvoir être à proximité de TOULOUSE lundi matin.








5 OCTOBRE 2012
-ÉTAPE DAKHLA-LAAYOUNE – ESSAOUIRA-


Ce matin nous quittons DAKHLA aux heures habituelles, direction ESSAOUIRA. C’est étape la plus longue du rallye ( environ 1200 km) et nous allons faire une escale de repos à LAAYOUNE avec refueling pour tous.
En remontant vers le nord, nous re-découvrons l’ensemble de la baie qui est un des sites les plus grandioses du MAROC. C’est un SPOT de Kite-surf  mondialement connu. Mais ce matin , il n’y a personne en raison de la marée basse et de l’heure matinale.
Le désert se déroule ensuite sous les ailes. De nombreuses dépressions salées sont exploitées au milieu de nulle part. 



Àprès l’étape de Laayoune, nous repassons au dessus de TARFAYA (cap Juby), juste pour le plaisir et le souvenir de notre belle étape.



Plus au nord, nous remarquons de nombreux oueds remplis d’eau, spectacle très inhabituel en cette saison.



Nous devons ensuite survoler l’Anti Atlas Méridional de la région d’AGADIR pour contourner une zone militaire active. Nous y subissons quelques thermiques qui secouent l’avion et ses passagers.



Autour d’ESSAOUIRA nous retrouvons les paysages d’arganiers disséminés sur les collines en pente douce.




Deux épreuves nous attendent : tout d’abord, un atterrissage de précision interdit au dernier moment par les autorités, puis une épreuve d’angle de flèche (celles ci sont faciles à voir pour une fois). Mais petite surprise, une épreuve de consommation non annoncée se surajoute.



Au classement nous sommes toujours cinquième, et continuerons nos efforts pour essayer de remonter.







jeudi 4 octobre 2012

4 OCTOBRE 2012
-ÉTAPE SAINT LOUIS DAKHLA-
Hier nous étions au cœur du second lieu mythique du Rallye après Cap Juby: St Louis et le souvenir de Mermoz! La Ligne qui était faite de vent, de sable et de rêves devient réelle et l'actuel patron de l'Hotel de la Poste peut nous dire: c'est ma grand-mère qui préparait ses casse-croûte!
 Mais c'était surtout une journée de détente et ce matin nous reprenons le rythme du Rallye: 6h30 lever,7h30 départ et 8h30 briefing à l'aéroport! Juste avant le décollage,un petit QCM de mécanique afin de maintenir la pression du classement.






Après le décollage, nous revenons au dessus de la ville vers le sud, le long de la Langue de Barbarie et notre hôtel puis l'embouchure du fleuve Sénégal. 










Après un virage à 180 vers le nord, la ville entière et ses quartiers s'étalent sous nos ailes: village des pêcheurs, chantiers navals,pont Faidherbe, hôtel de la Poste. Magnifique!







 Notre destination est à nouveau Dakhla avec survol de la Mauritanie sans escale à Nouahdibou. Par contre, nous quittons le niveau de 35 de l'aller pour monter au niveau 65 (6500 pieds soit environ 2000 mètres) où nous bénéficierons d'un vent léger mais favorable. Le désert nous paraît encore plus grand et plus vide mais plus frais car la température est plus clémente en altitude.Ce qui n'est pas pour nous déplaire car la chaleur très humide du Sénégal était difficile à supporter.


Les deux pilotes se partagent la tâche, l'un aux commandes et l'autre à la radio.

 Nous surveillons tous le ciel car la visibilité est mauvaise et nous sommes nombreux en l'air, à des vitesses et des altitudes différentes. Arrivée échelonnée sur Dakhla avec une belle vue sur le site lui-même et le vent constant qui souffle en permanence. Puis rituels de l'arrivée: apéritif pour nous et refueling pour l'avion avant d'aller à l'hôtel!




mercredi 3 octobre 2012

03 Octobre 2012
- SAINT LOUIS - SAINT LOUIS-

Journée de repos, les équipages en profitent pour se ressourcer avant la remontée vers le Nord.

Jacques poursuit la rédaction et la mise au point de sa conférence sur MERMOZ, nous ferons, jacqueline et moi une balade en pirogue sur le fleuve SÉNÉGAL ce matin.











L'embouchure naturelle ayant été modifiée, celui-ci se jette à peu de distance de notre hôtel, cette modification n'étant pas sans conséquences sur le milieu naturel.

De nombreux oiseaux nichent là, tout comme dans la mangrove où nous poursuivons notre promenade.

Un restaurant de bord de mer nous permet d'apprécier la langouste grillée et de profiter d'un bain dans l'océan.












La remise des prix du jour se fait à l'hôtel de la poste, endroit mythique s'il en est, chargé de souvenirs pour la ligne.
 


























Au classement, nous pointons maintenant en cinquième position, nous espérons remonter sur les étapes retour.

Demain, nous reprenons le chemin des airs pour la route inverse.