Journée du 29 Septembre
- ALMERIA - TANGER - CASABLANCA-
Quelle journée !!!
Vous
n'êtes pas sans ignorer que l'Espagne peut se révéler très humide...
Après
une soirée du 28, et un magnifique exposé sur Didier DAURAT, nous avons pris un
repos bien mérité. Des trombes d'eau avaient quelque peu inondé l'hôtel, mais à
notre arrivée sur le tarmac ce matin, nos avions n'avaient pas souffert de la
douche.
Départ d'Alicante |
Sur le trajet |
Les choses commencent à se gâter... |
Météo
peu favorable qui nous imposait un départ rapide, un posé à Tanger pour les
formalités administratives, suivies d'un décollage immédiat pour rejoindre
CASABLANCA avant une aggravation prévue en fin de journée.
Las,
les choses ne se passent pas toujours comme prévu, et s'adapter reste le propre
du pilote VFR, c'est donc ainsi qu'une partie des équipages s'est déroutée vers
ALMERIA en attendant des conditions plus clémentes.
Pour
notre part, nous avons pu, grâce notamment à la bonne vitesse de notre avion
échapper à ces conditions et rejoindre TANGER après presque 3 heures de vol
sans encombre, avec un survol de la cote espagnole jusqu'à GIBRALTAR, un
passage au ras du caillou, une traversée du détroit et une approche quasi
directe. Nous avons donc rejoint notre première étape en compagnie de trois
autres équipages, et nous apprenions au fil du temps que le reste de la flottille
s'etait dérouté sur ALMERIA.
Passage du Détroit au fameux Rocher |
Tanger |
La campagne marocainne |
Le
temps passant, les avions finissent par arriver en tout début d'après midi. La
décision de poursuivre vers CASABLANCA est prise et les décollages s'enchainent
à vitesse rapide pour permettre aux machines les plus lentes de rejoindre
l'étape avant la nuit aéronautique.
Le transit vers CASABLANCA consiste en
une série de points de report très précise, qu'il faut suivre impérativement.
La fréquence interne au rallye permet de connaitre en temps réel les conditions
météorologiques qui semblent se dégrader à nouveau pour ceux qui sont devant. Certains
décident même se dérouter au dernier moment, notre aérodrome de destination
leur étant tout à fait inaccessible.
Pour
notre part, la chance est de notre coté, à chaque point de report, notre route
s'éclaircit, certes avec quelques slaloms entre les grains, mais nous sommes
toujours en condition de vol à vue, et une fois passé le dernier point de
report nous avons visuel sur la piste. Nous nous y posons sans difficulté.
Trois avions sont arrivés, trois autres nous y rejoindront un peu plus tard,
tous les autres se déroutent vers RABAT, le rallye opérera un rassemblement
demain à TARFAYA.
Cette
étape nous aura fait sentir combien les pionniers de la ligne qui volaient dans
des avions au confort sommaire et à l'équipement rudimentaire avaient de
courage et de volonté pour affronter ces éléments qui parfois semblent se
liguer contre vous.
Le ciel se couvre à nouveau |
À
l’arrivée à notre hôtel, nos attendait une délégation du Rotary et des
représentants de l’association « Antoine de Saint Exupéry » qui vont parrainer cette année le Festival « Du Petit
Prince et le Désert ». Nous en reparlerons un petit plus tard.
Soirée sympathique |